Особенностью именно этого эвакуатора ( в случае если кабина одинарная) , является то, что платформа может быть длиной 6 метров. Если быть точнее 5920 мм. На одном из фото прорисована его схема. А все остальное достаточно стандартно.

Комплектация платформы:

• Эвакуационная площадка с возможностью крепления Тс при перевозке, с перегибом (угол 11 град.) для улучшения заезда автомобиля
• Гидролебедка с тяговым усилием 4100 кг, способная перемещаться в попречном направлении
• Витой трос из оцинкованной проволоки длиной 20м
• Направляющие в виде роликов, в местах трения троса
• Обязательные задние гидравличисие задние "лапы"
• Вся гидросистема целиком импортная из итальянских компоненотов ( насос OMFB и так далее)
• Гидравлические магистрали стальные оцинкованные
• Платформа подвергается дробеструйной обработке, затем наносится цинксодержащий грунт , промежуточная сушка и окраска полиуретановой эмалью в цвет Заказчика
• Стяжные ремни с трещоткой в количестве 2 штук
• Задние сигналы установлены в балке противооткатного бруса
• Спец сигнал маячок оранжевого цвета, диодные контурные огни,прожектор для работы в ночное время.

Конечно новый эвакуатор на шасси Iveco 70C15 автомобиль не только красивый, но и надежный и экономичный в эксплуатации. Московская компания "Ангел" этому яркий пример. Сколько они бы не пытались поменять шасси, все равно возвращались к Ивеко Дейли. Конечно же , как это не странно, эвакуационных машин на daily не так и много на улицах города по сравнению с Hyundai 78 и Исузу 75, но и в целом потоке машин , дейли просто меньше. Этому мешают только негибкость представительства Ивеко Руссия. Цена на Ивеко не может быть как на Исузу и Хендай, а отсюда и ценовая политика.

Но обратите внимание , что частный перевозчик нередко выбирает именно эту машину. А частники деньги считать умеют. Кроме этого если выбираете эту марку, то спокойно можно заказать и машину с более сильным мотором в 176 или даже 205 л.с., и создать эвакуатор с двойной кабиной и прицепным устройством, купив прицеп вы вообще сможете превратиться в автовоз на три машины. В кабине вы устроите спальник или будите перевозить бригаду механиков для мотокросса. Вариатов много. Дерзайте.