Борт и рефрижератор, с изготовлением спальника и шумоизоляцией. До 6+1 мест и второй ряд сидений.
В модельном ряду Ивеко Дейли / Daily есть шасси с двойной кабиной. Причем и у автомобилей 3,5 тонны и у 70С15 есть такая опция. Размеры кабины и в том и ином случае одинаковы. Если вам нужен чертеж такой кабины, то обращайтесь по ссылке.
А вот наличие колесных баз позволяет установить фургон не менее 3,8 метра по длине. Ну а максимально устанавливаемый размер надстройки на базу 4750 мм, достигает 5350 мм по длине и благодаря опции широкие зеркала 2,6 м по ширине. Это позволяет даже с подобной экипажной кабиной добиться перевозки 15 палет или объёма до 27 метров. Но для DABL CAB наверное объем и палетовместимость не самое важное из условий применения.
Главное это наличие 6 мест в кабине кроме водителя, то есть полностью 6+1. На заднем ряду обычно 4 кресла, а вот впереди возможно и два. В этом случае переднее пассажирское сиденье ISRI необычайно комфортабельно и обычно с пневмоподвеской. Очень часто такое берут, если задний ряд сидений используют как спальное место. Это замечательная альтернатива за кабинному спальнику.
И все таки такое использование этой опции экзотика. Чаще всего это бригадный автомобиль, где нужно доставить к объекту не только груз, но и 6 специалистов. В случае же такой комплектации на полноприводном 4х4 шасси 55S17DW, это возможно и аварийно-спасательный автомобиль или машина МЧС.
Очень любят такие автомашины строительные компании, например "оконщики".
Конечно Мерседес и Рено Мастер, Форд и Ситроен, Peageot и даже УАЗ бывают с двойной кабиной. Но ни у кого из них нет машины грузоподъемностью 4,5 тонны. Никто из них не выбивается из сегмента полной массой более 5 тонн. А у Iveco есть!!!
Если Вы намерены купить такую машину, обращайтесь к нам по телефону 8 495 799 93 90 или пишите на почту Info@avtofurgon62.ru. Проконсультируем, разработаем совместное техзадание и создадим именно то ,что ВАМ надо.
Примеры реализованных нами проектов подобного типа: